万博体育红利反水-极光将帮助现代和大众开发自驾车

两家汽车制造商都希望在2021年前推出自主生产汽车。

现代

神秘的自主驾驶启动极光创新万博推荐比赛单正在大步走出阴影。由前谷歌汽车工程师克里斯·厄姆森(Chris Urmson)于2016年创建,这家公司直到现在还没有多少话要说。它刚刚透露了与现代汽车和大众汽车集团合作开发自主汽车。

虽然极光本身并不在大多数人的雷达上,它的高管是众所周知的。在谷歌分拆成独立公司之前,厄姆森领导了谷歌的自驾车项目,Waymo。他现在和斯特林·安德森一起经营极光,特斯拉自动驾驶仪项目的前负责人。该队还包括德鲁·巴涅尔,他之前在Uber的高级技术中心管理过自主性和感知团队。

Aurora公司将把自己的一套自主驾驶传感器和软件嫁接到现代和大众的汽车上。现代表示,它将使用第二代燃料电池汽车作为自主驾驶技术的试验台,而且它希望到2021年将自动驾驶汽车投入生产。这家韩国汽车制造商的目标是SAE 4级自主权,这意味着汽车将完全有能力自己驾驶,但在某些情况下,可能需要一些人为干预。

自主汽车的光谱
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大众汽车的测试计划不那么具体,尽管该公司预计还将在2021年推出生产自驾车。大众没有说出具体的车型,但该公司首席数字主管Johann Jungwirth表示,公司将致力于"为所有人提供机动性,按一下按钮,“重点为残疾人和不能开车的人提供交通工具,以及乘坐共享服务,如塞德里克自主吊舱概念莫亚电动货车.

两家汽车制造商都有自己的内部自主汽车开发计划,但大众似乎在极光的合作中领先一步。该公司表示,极光的工程师已经和自己的人员一起工作了六个月,以集成极光的自驱动系统,包括传感器,硬件,和软件,如机器学习和人工智能技术,在大众集团的车辆平台。”“

极光-大众-现代三巨头是自驾车伙伴关系不断壮大的网络中最新的一家。与其独自一人去,汽车制造商正转向技术公司开发用于自主车辆的大部分硬件。同时,像Aurora这样的科技公司正在做出(或许是明智的)决定,以避免汽车制造的成本和复杂性,而只是向现有汽车制造商推销自主驾驶系统。团队合作万岁。