Einride T-Pod无人驾驶卡车司机甚至没有座位

这个瑞典自治卡车车轮上的是一个没有窗户的框。。

Einride

下一个大事件在自主驾驶可能是无人驾驶卡车。。超级继续测试自主卡车,和Waymo已经表示有兴趣在他们。但瑞典启动Einride希望把事情远一点:它最近发布了T-Pod,电动卡车,不仅可以自动驾驶,但没有规定对机载人类司机。

T-Pod约23英尺长,重达20吨完全加载,在货物箱子足够大来容纳15个标准托盘,根据Einride。它基本上是一个车轮上的盒子,没有窗户的或手动控制。电池组是一个巨大的200千瓦小时的单位,提供足够的果汁每一次充电124英里的驾驶,该公司估计。。

虽然T-Pod不会有任何的人,它不会完全自治。卡车将自动驾驶在高速公路上,但在城市街道上或在其他复杂的环境中,人类将远程操作。(一个失控的自主车横冲直撞通过市区可能不会很好的新闻。)

Einride想交付第一个完成卡车客户今年秋天,根据瘾科技。到2020年,有200辆卡车旅行计划一套瑞典哥德堡和Helsingborg之间的路线,每年高达200万托盘的货物。。

像其他运输公司,Einride面临重大的挑战。它需要发展资本和技术大规模生产汽车,事情并不是像许多企业家认为的那么简单。T-Pod也可能面临来自监管机构的阻力;很难看到政府官员容易接受20吨自主汽车驾驶着没有人照顾者,而且有很好的理由。无人驾驶汽车代表了一个新的和未经检验的技术,万博体育怎么充值但Einride要求道路使用者的信心,它立刻。万博体育红利反水。

无人驾驶货运卡车也可能面临更多的阻力在潜在工作损失自动驾驶汽车。卡车司机可能不会采取的前景被机器取代了躺着,和t他联系的工作数量和选票可能导致阻力来自议员。尽管如此,同或大或小的公司开发的技术,似乎无人驾驶卡车上路集体最终。。