丰田汽车安全需求中心,斯巴鲁停止召回FR-S,无数问题后的BRZ(更新)

到目前为止,已报告近50起召回后发动机故障,其中一起涉及火灾。据报道,每辆车都已“修好”。

丰田

更新,2019年3月29日美国东部夏令时下午8:00:在一封电子邮件中驱动器,丰田高级技术发言人塔妮娅·萨尔达纳(TaniaSaldana)提供了最新声明:“我们的客户的安全和保障是头等大事。丰田继续鼓励相关车主将车辆交给丰田经销商进行维修。在完成发动机气门弹簧召回补救措施后,我们继续调查有关某些scion fr-s车辆问题的报告,我们对补救措施的技术说明进行了改进,以提供额外的指导并加强维修程序的某些方面。”

与此同时,斯巴鲁的通信总监多米尼克·普朗特告诉我们,公司目前正在努力追查召回后出现问题的少数BRZ的VIN。

本月早些时候,我们讲述了2013年越来越多的Scion FR-S和斯巴鲁BRZ车主的故事。报告他们的汽车因气门弹簧召回而导致的灾难性发动机故障这是为了防止灾难性的发动机故障。故事围绕着一个注册表线程FT86俱乐部论坛其中包含了越来越多的车主,其中大部分是说他们的汽车引擎即将熄火的后代。通常在路边,在进行召回后不久。为了充分披露,我是那些业主之一。

现在看来情况已经引起了汽车安全中心的注意,一个正在呼吁国家公路交通安全管理局的倡导团体,丰田而斯巴鲁则停止了所谓的维修。中心执行主任,Jason Levine在电子邮件中写到汽车新闻万博体育怎么充值“国家公路交通安全管理局需要立即审查正在进行的召回补救措施,以确定维修哪里出错。这些制造商中的每一个丰田,斯巴鲁,Scion应停止召回维修,并向所有收到维修的车主提供租借服务,直到发现问题为止。”

去年年底,斯巴鲁召回了超过40万辆因阀门弹簧故障而被召回的汽车。这有可能导致汽车熄火。它影响了预付款,林务员2012年和2013年生产的BRZ和Scion FR SS。活动最初是从11美国事件2012年4月至2015年8月。截至周五上午,上述论坛线索包括45起死掉的拳击引擎召回事件——38名接穗和7名斯巴鲁。其中一个显然以FR-S完全被火焰吞没.

上一次我们就这个问题与丰田进行了交谈,它发表了以下声明:“我们的客户的安全和保障是第一要务。我们正在调查有关发动机气门弹簧召回补救措施完成后某些scion fr-s车辆的问题报告。目前没有其他信息。”

我们已经跟进了该公司,如果该公司还有什么要说的,我们将更新这个故事。

斯巴鲁发言人,与此同时,告诉汽车新闻:万博体育怎么充值“我所能做的就是确认我们没有看到任何因我们进行的召回修复而导致发动机问题的汽车。我们只有一个人在召回后返回。我们仍然鼓励车主来修理发动机。”

国家公路交通安全管理局的一位发言人告诉该出版物,“国家公路交通安全管理局一直与受影响的汽车制造商就召回事宜进行沟通。该机构将继续监测所有可用数据,以确定是否存在值得机构采取额外行动的安全影响。消费者可以在www. nHTSA.GOV或者拨打我们的车辆热线1-888-327-4236。”

克里斯咀

至于我自己的2013年Scion FR-S,丰田加拿大公司决定支付更换我的短挡块的费用,并在3月15日提供了一辆保修期内的出租汽车。三个多星期后,fr-s把我困在路边。事情发生了,我接到经销商的电话,说我的车28号星期四准备好取车,那天晚上又回到车里。从那以后,我只在里程表上行驶了40英里,但还没有遇到任何问题。

(再一次,上次我从经销商那里取车时,车也感觉很好……直到没有。手指交叉。)

但并不是所有受影响的业主都那么幸运。“经销商不负责,丰田也不负责。一个FT86俱乐部成员写道:“一台二手发动机5300美元,或者7500美元用于重建矿井。”“他们说这与召回工作无关,他们要向我收取6000美元的二手发动机和人工费,或者他们会给我6000美元买这辆车,”另一个人说。“说他们会检查的,但服务经理告诉我,我有99%的机会能从口袋里出来修理,因为我被提升了。