戴姆勒向彭斯克交付第一辆eM2商用电动卡车

eM2的续航里程为230英里,充电时间为1小时至80%的容量,非常适合短途运输。

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戴姆勒最近给了它的第一把钥匙货轮eM2加州洛杉矶彭斯克卡车租赁公司的中型电动商用卡车。

该eM2将是货轮计划提供给彭斯克的十个eM2中的第一个,彭斯克将在2021年开始量产之前,通过实际测试来发现卡车设计中的缺陷。它巨大的325kWh电池可以有效行驶230英里,使eM2成为短途旅行的理想选择。它可以在60分钟内从空载到80%充电,在150千瓦或更多的快速充电馈电,最大牵引功率总计480匹马,虽然戴姆勒忽略指定最大轴扭矩输出。

继eM2的十个系列之后,将是一系列十个额外的重型商用卡车原型,称为eCascadia,基于Freightliner的8级,80000磅车辆额定总重(GVWR)卡斯卡迪亚。它的电池电量将更大550千瓦时,这将使它的估计范围为250英里。在与eM2相同的150千瓦供电下,90分钟内可实现80%的充电,峰值输出功率将达到730马力。

所有20个EM2和Ecascadia指定由Penske在加利福尼亚州进行测试,计划于2019年底交付。这些车型将是Freightliner计划中的30辆“创新车队”中的前两辆电动卡车。万博推荐比赛单没有任何减速,货轮希望eM2和eCascadia的生产能在2021年开始。

在2019年消费电子展(CES)前夕,Freightliner的所有者戴姆勒将在拉斯维加斯汽车高速公路(Las Vegas Motor Speedway)为这些卡车和其他商用车提供私人展示,CES已成为汽车制造商展示电动汽车的热门场所。

由于Freightliner等公司的产品,电动卡车的市场选择将在2019年开始扩大。据报道,沃尔沃计划通过推出它自己的电动卡车生产线在北美,到2020年,但特斯拉希望首先介入,目标是2019年自己的电力生产.

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