卡车司机站出来反对自驾车卡车

货运联盟援引安全问题和潜在失业。

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国会批准了一项法案,以加速自动驾驶汽车的部署和部署,参议院正在对自己,一个包括卡车以及客车的法案。但是,这并不奇怪,卡车司机国际兄弟会表示反对迅速实施自主车参议院法案可鼓励。

“我很担心高速公路的安全。我关心的是就业,”卡车司机头部詹姆斯P.霍法在卡车司机的总部接受采访时说,根据汽车新闻万博体育怎么充值。“我担心我们是太快了非常,非常战略领域,我们必须确保我们这样做是正确的,因为生活都参与运动。”万博体育红利反水

虽然卡车驾驶职位流失肯定是针对代表卡车司机工会引起人们的关注,安全问题反映这些其他人已经表达了对自驾车车轻松法规。这是一件事的两吨重的车,无需手动控制失去控制,并导致崩溃。这完全是另一回事了80000磅18轮,这可能会导致更损害。

参议院商务委员会定举行关于自驾车车讯周三。卡车司机一般的秘书财务肯馆将证明,允许自主商用卡车为“根本不同,而且可能比那些面临乘用车更加灾难性的。” Troy Clarke, CEO of truck manufacturer Navistar International Corp.和美国卡车协会的负责人,也将出庭作证。

类似的公司尤伯杯特斯拉TuSimple已经摩拳擦掌,生产自主卡车将不受疲劳和潜在的,导致拆除的每日最高限额许多小时的卡车运营商是如何允许在道路上。利润和生产率可以通过不必采用人类驾驶员与人类的弱点和局限扶摇直上。但特斯拉已经被训斥不采用足够的保障在他们的自驾车技术。如果人类的司机被替换可达300万个商业货运作业可能会丢失。