2019福特F-150猛禽评论:沙漠中行驶的皮卡车在奥尼尔队需要一个雪天

万博体育怎么充值新罕布什尔州的奥尼尔拉力学校都是关于拉力赛车的,但事实证明,这只魁梧的猛禽更愿意合作。

福特F-150猛禽队奥尼尔·斯诺
罗杰加布

有什么福特F-150猛禽不行吗?事实上,有些事情,但请在这里陪我:在我最近一次开车的八天里,猛禽在公路上行驶了700多英里,嬉戏奥尼尔拉力学校在新罕布什尔州北部,万博体育怎么充值让纽约臭名昭著的坑万博体育怎么充值洞消失得像一块三吨重的魔法橡皮擦。一直以来,这感觉比你想象中的文明多了,从这样一辆极有能力的巴哈人开的皮卡里。万博体育红利反水

这种能力的广度对猛禽市场的成功至关重要,因为美国人很高兴地抢购了新的4x4,它将全地形卓越与生物舒适结合在一起,同万博体育怎么充值时抛弃了那些缺乏的4x4。以前严重的越野车要么被稀释到解体的程度。(丰田跑车日产探路者)或者完全消失了(日产XTARRA,丰田FJ巡洋舰,所有悍马)。留在车架上的车身,包括万博体育怎么充值吉普车牧马人奔驰G级,他们已经学会了如何生存:他们主要致力于改进他们的公路比赛,更像汽车的操控,更宽敞的内饰,在任何豪华车型中,您都能看到相同的功能。

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猛禽可以拿走你扔给它的任何东西,从通勤到集会式漂流

如果你愿意,可以称之为妥协,但驾驶这辆福特车可能会让最铁杆的4x4男人或女人相信这是过越野生活的最佳方式。2019,猛禽提高了它在公路上和越野时的性能,尽管自2017年我第一次驾驶福特最爱娱乐的F-150以来,价格一直在上涨;猛禽超级船员,家庭大小的后座,现在起价57435美元,并获得了高达69985美元的期权。一英尺短的超级AB模型,哪一个凯尔·切洛姆查刚刚在北加利福尼亚州度过了冬天。,起价54450美元。尽管标准设备有所增加,但仅在两年的车型年内,这一价格就上涨了5900美元。这似乎有点多。

福特F-150猛禽不能在水上行走。但它是其他表面上的上帝

猛禽的周长比传统的F-150宽6英寸,这意味着它在狭窄的城市街道上占据了每毫米的路面。但除了在纽约的路边停车有点难外,万博体育怎么充值猛禽举起的姿势,诡计狐狸赛车冲击,别跟我他妈的举止真的很适合在城市丛林中进行黑客活动。把猛禽瞄准每个月球陨石坑是自由的,冻胀或者在你的道路上减速,而不是小题大做。(也许每一个纽约宝马万博体育怎么充值应该是35英寸的,bfgoodrich全地形轮胎。)这些减速带的目的可能是让你减速,但是猛禽的反应(当然,责备卡车)通常是相反的:在高速发射之后,高兴的欢呼声,而你的头骨甚至没有从头条上弹下来。太神了。

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猛禽在新罕布什尔州看起来很干净,万博体育怎么充值但这似乎不会持续太久

不到五分钟后,那家伙,金属红色猛禽出现在我在布鲁克林的住处,我要去奥尼尔队,新罕布什尔州白山上占地583英亩的集会操场。万博体育怎么充值双涡轮增压器3.5升EcoBoost V-6有助于取得进展,它的450匹马和510磅英尺的扭矩在5.3秒内完成了60英里的短跑。每个人,包括驱动器的Cheromcha抱怨EcoBoost的声音;不可否认血红素V-8,但我对V-6的低沉却又多肉的声音很满意。更让我困扰的是EcoBoost的挥霍方式,环保署给出了每加仑15/18英里的晴朗估计值,但没有一个是“环保”的。但该机构肯定没有考虑到主人是如何使用猛禽的。对,我会假装油门太重;仍然,我在一周的时间里,主要是在公路上行驶,大约每加仑12.5英里。几乎都是单人驾驶,床上没有行李。当(可以理解)高兴的记者坚持猛禽可以作为理想的家庭交通工具时,事实上,这辆卡车将燃烧至少1000加仑的优质无铅在典型的一年(15000英里)是他们应该补充的。当我进入新罕布什尔州时,我为卡车的36加仑的储液罐心存感激。万博体育怎么充值但当我把价值80美元的钱注入那个几乎无底洞时,我有点畏缩不前,再加上一张75美元的往返票。

对我来说,猛禽最薄弱的环节仍然存在它的10速变速器,与通用汽车共同开发.刮头器是通用汽车的版本如何能如此巧妙和低调地改变,而福特似乎仍然不能得到他们的权利。万博体育红利反水在这里,猛禽的手动模式太过顽固和磨蹭,不值得付出努力。全自动模式通常很好地保持在后台,但它仍然可以选择你的脚不需要的装备,或者偶尔进行一次不和谐的转变。

福特的流氓皮卡是一个好客的旅行伙伴。

我在五个半小时内完成了350英里的公开赛,到达时,身体和精神都非常新鲜。感谢油箱的巨大气囊,还有宁静的座舱和巧妙的悬架调谐。让一辆有这么多轮胎和悬挂系统的卡车向前和向后行驶超过13英寸,这样做不容易。在路上打滚。但福特工程师做到了。2019,福克斯赛车的所谓“活阀”技术带来了3.0英寸直径冲击的持续阻尼,取代了前九个预设级别。前保险杠上的切口放着那对双管,骄傲的显示器上的远程水库冲击。实时阻尼,一方面,使猛禽能够在四个角中的任何一个对G力作出反应时立即加强或放松冲击力,转向角,以及其他参数。我的感觉是我在2017年的《猛禽》中抱怨的模糊的身体运动明显减少了。

仍然,有了这么大的bfgoodyear肉,一些颠簸转向是不可避免的,当猛禽在高速行驶时遇到凹凸不平的路面时,猛禽会瞬间脱离航道。刮天猛禽比传统卡车更容易受到侧风和逆风的影响,包括一些前端升降机在非常高的速度。但总的来说,这些都是对一辆能抓住大空气的卡车的小小牺牲,在泥里摔跤,沙漠中的暴风雨就像市场上没有其他卡车一样肆虐。在2019年,越野变得更容易接近,新的“轨迹控制万博体育怎么充值”系统这可以自动管理油门和刹车在司机选择的速度从1至20英里每小时。

我在奥尼尔队采用了严格的D-I-Y方法,指导猛禽完成冬季滑橇和回转练习,并吸收学校顶级飞行教练的专业知识。我担心猛禽的BF Goodrich轮胎在雪地里会是一个严重的障碍-制造商甚至不生产这种尺寸的冬季轮胎,但全地形橡胶实际上提供了足够的抓地力,以向奥尼尔坚硬的山丘充电。在那里,我把猛禽推进它的可选择的运动模式,而不是深雪/沙地,以禁用四轮驱动,并允许后轮使卡车旋转通过回转。另一辆福特汽车——一辆福特汽车的手动变速器,来自学校庞大的车队,事实证明它更适合在拥挤的雪地上集合。但是猛禽的滑梯是可以控制的,考虑到它的质量,立场,空的货床。

吉姆特拉弗斯

一对猛禽的书立通常会在奥尼尔队周围风驰电掣。

当我在奥尼尔的滑垫上漂流时,我很欣赏12点钟方向盘上对比鲜明的红色真皮条纹,这有助于你直觉方向盘的位置在拉力式反方向。但除了方向盘或门槛板上的红色“福特性能”字样外,我希望看到福特公司投入更多的资源和想象力,使猛禽的内部设计与其值得冒险的外观相匹配。别误会我,标准的F-150驾驶室在其生命周期的这一段时间内仍然看起来和感觉良好,具有柔软的接触面和所有高级配件。我意识到福特不能完全重新设计,这个低容量F-150分支的独立驾驶室。但猛禽的“门装饰贴花”完成-这意味着缎面涂层塑料看起来像是从你阿姨的福福福林肯。当我欢迎更多的可选择的Recaro运动座椅的支持时,他们的公路赛车的感觉似乎有点脱离美学和功能与他们的蓝色微探针插入;当丝绒毛衣材料与泥泞的卡哈特相遇时,一定要打扫干净。

我不是要五点式安全带或免费闪光灯。但我理想中的猛禽至少会一些在座椅上的凉爽技术材料中,户外的比喻或对其巴哈风格能力的肯定,一些工业金属凸耳和装饰件,无论什么。查看吉普牧马人的内部,了解我的意思。

罗杰加布

猛禽在奥尼尔队雕刻超大雪天使

最后一个警告,然后我要总结一下猛禽应该得到的全部赞誉:大多数人,上次我检查过了,不要住在下加利福尼亚州,或者准备好进入土路操场,比如奥尼尔队。尤其是密西西比河以东,你很难找到一个侏罗纪公园,在那里,恐龙可以露着牙齿,安全地奔跑,不受侵入,除了奇怪的越野公园或公共通道沙丘(这是罕见的)。像这样的,我与猛禽共度的这一周让我有些沮丧,我绝望地扫视着周围的风景,寻找玩耍的地方。在奥尼尔团队的安全第一界限之外,我终于在新罕布什尔州找到了一个,万博体育怎么充值在一个巨大的林地里,我把猛禽绑在小山上,向空中射杀了一窝雪。

比牧马人长四英尺,再宽一英尺,对于许多传统的4x4和岩石爬行道来说,猛禽也太大太笨拙了。我在想象佛蒙特州未经维护的四级公路,纽约州北部的越野路线,万博体育怎么充值或者密歇根的边远地区,猛禽可能会被挂起来或被迫退后,因为它不适合在树之间或通过紧角。在这里,游骑兵猛禽是更好的工具,但是福特说它的小猛禽不会来美国.

但是像生活方式配件一样奔驰G级,我们将把它留给猛禽的主人来决定这种生活方式有多少涉及到实际的越野冒险。幸运的是,和G级一样,猛禽的一个伟大的天赋就是无论你把它开到哪里,它都是独一无二的。即使你只是在布鲁克林把减速带弄平。