2019日产泰坦白金储备回顾:半烤豪华,价格过高

日产6万美元的皮卡无法与美国竞争对手竞争。

凯尔切罗姆

欢迎来到评论家的笔记本,一个快速和现成的汽车评论包括印象,随笔关于任何事情驱动器作家们正好在开车。今天的版本:2019年日产泰坦白金储备。

2019年日产Titan白金储备,按数字

  • 基价(经检验):57390美元(59820美元)
  • Powertrain:5.6升V-8发动机;390马力,394磅英尺的扭矩;七速自动变速器;四轮驱动。
  • 牵引能力:9230磅
  • 有效载荷能力:1610磅
  • Curb Weight:5933磅
  • 离地间隙:9.8英寸
  • EPA燃油经济性:15 mpg城市/21 mpg公路
  • 快速取:尼桑泰坦是坚固的,舒适,在竞争中脱颖而出。
凯尔切罗姆

他们称之为差异进化。以单一人群为例,把它劈成两半,并将每一半隔离在一个独特的环境中。50万年后是一个良好的开端,积累的适应产生了不同的物种。达尔文在他的雀类中看到了它。在汽车界,然而,我们在卡车上看到的。

我认为,没有任何其他形式比卑微的皮卡更能跨越国界产生如此巨大的差异,其内部的工作马表现出不同的,取决于国家的需要。汽车基础设施福特和霍尔登统治澳大利亚内陆,这个凯伊卡车日本是太空之王吗?像这样的老兵丰田海拉克斯管理中东和非洲,在这里畅通无阻,大腹便便的美国,全尺寸皮卡占据了上风。

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正如我们对国外卡车产品的看法一样,其他国家也同样如此,当他们注视着越来越多的美国人拥有的街道上合法的巨型卡车时。但是为什么全尺寸卡车在这里涌现(或者为什么它们长得这么大)的原因对于我们的讨论来说并不重要。重要的是我们喜欢大的,这对于那些想要一块半吨重的馅饼的汽车制造商来说意味着什么。

15年(不知何故)只有两代人,2019年的日产Titan是日本品牌最新一次尝试打入国内市场,并从Ram手中抢走一些全尺寸卡车买家。福特,以及通用汽车。这项任务具有里程碑意义。福特销售的细分市场领导者十八时代和日产去年一样多的F系列皮卡车;即使排名第三的Ram,日产5万辆的销量也达到了10倍。

今天的皮卡必须是真正的全能者,同样在家里拖船,一层覆盖物,或者坐在后座上,坐满了在公路上旅行的孩子。这是一个充满忠诚的世界,规格表战斗,不断增长的期望。2019年日产Titan白金储备的一周时间表明,这辆卡车仍然存在,但肯定不会兴旺发达。

2019日产泰坦白金储备,赞成者

  • 白金储备是你能买到的最昂贵的日产泰坦;像这样的,它的座舱充满了柔软的“零重力”真皮座椅,12扬声器高级挡泥板音响系统,还有悦耳的木头口音。(我甚至喜欢方向盘上的那个)。铂金储备的棕色和黑色配色方案是仪表板和装饰板的基本设计。这是一个真正舒适的地方通过英里。
  • 值得称赞的是,日产仍然在所有的泰坦上提供标准的390马力V-8。这给了卡车足够的城市动力,有力的咬伤,那是令人愉悦的八缸直通。更高的整修卡车需要它,真的,但泰坦的引擎比雪佛兰Silverado高国标准的5.3升V-8有更多的动力和扭矩。光滑有力,全尺寸皮卡发动机的Sugar Ray Leonard。
  • 常常,审查人员抓起一辆皮卡,什么也不做来测试它作为卡车的真正能力;我承认我没有拖任何东西,也没有用院子里的垃圾填满它的床。我所做的就是用卡车去探索马里布山脉的伍尔西火烧区。在著名的摇滚商店里报道这个故事。道路仍然崎岖不平,然后在一些地方弯曲,被灰蒙蒙的,其他地方有泥闸。泰坦把它吃光了。大多数全尺寸皮卡都会有,真的?但是泰坦更保守的天性让人觉得自己是在家里度过了一段艰难的时光。万博体育红利反水
  • 集成的系紧系统和床上的侧装货箱是管理奇怪尺寸货物的伟大解决方案。

2019日产泰坦白金储备,缺点

  • 泰坦和我,我们将永远拥有美宜堡。不幸的是,在不那么具有启示意义的现实世界里,白金储备在全尺寸V-8卡车的牵引和有效载荷能力方面排名倒数第二。事实上,一般卡车购买者很少被要求牵引超过9230磅的货物。同样正确的是,这是一个数字绝对重要的部分。销售不说谎。
  • 考虑到这一点,值得一提的是尼桑给泰坦带来的奇怪包装。尽管它是美国制造的,日产显然没有灵活性为不同大小的床提供不同的出租车。单人出租车有8.2英尺的床,国王的出租车有6.5英尺的床,四门卡车有一张5.5英尺的床。也没有动力系统选项,没有更大的V-8,没有更好的传输,而且没有柴油,除非你升级到Sorta重型泰坦xd。也,对于叶子的制造者来说,不提供某种电子辅助来对抗拉姆的“足弓戏法”似乎是一个明显的失误。
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  • 虽然舒适,内饰远远低于6万美元的预期。那些木头的口音比其他任何东西都更具有80年代的休息室的魅力——我喜欢它们,但他们肯定不会欺骗我,让我觉得我手中有一辆真正的高端车。类似于新银器,万博体育怎么充值它与基础模型的区别还不够大,无法使其值这个价。更大的问题是7.0英寸的触摸屏,由于中心烟囱设计缺乏灵感,使得它看起来又小又拥挤。
  • 后面四分之三的皮卡设计是用石头雕刻的,前端使一切不同。尼桑的外观最好的白金储备的铬敷料,但总的来说,泰坦的筋膜在尺寸上是一个尴尬的让步。俯冲角不起作用;人头型大灯也不一样。前端从某些角度看也是奇怪的鼻子向前。
  • 总的来说,最大的问题是同时简单和棘手:没有令人信服的理由购买日产Titan白金储备。猛撞,雪佛兰福特卡车公司在美国拥有数十年的经验和发展。一代又一代人看着他们做国家的工作,今天,这些公司利用和交易这种声誉。这些卡车的存在是因为我们确实需要它们;与此同时,泰坦的存在是因为日产认为它可以利用美国的口味。这个前提本身没有什么问题。但结果不仅仅是一个清单,泰坦也不会给桌子带来什么特别的东西。

2019日产泰坦白金储备,价值

日产Titan的真正价值在于,相比于其在美国的竞争对手,它提供的内饰更低。Titan在每个装饰级别上都提供标准V-8,一些只有丰田冻原也可以夸耀,但冻原开始大约4000美元以上,而且不提供像泰坦那样的真正的单驾驶室车型。日产泰坦是一款合适的工作卡车,这类产品已经不复存在了。尽管它没有赢得数字游戏的总冠军,较低的中档为您提供了坚实的动力:配备齐全的Titan Crew Cab SV,配备双区气候控制系统,自动雨刷器,而且,后交叉路口的交通警报系统会让你花4.2万美元出门,比福特F-150 XLT的V-8还少1000美元。

但一辆价值6万美元的皮卡车需要更严格的审查,日产泰坦白金储备在其下面失去光泽。你可以得到一个满载2019 Ram 1500有限公司为了这笔钱和享受生活在最真正的豪华皮卡内饰出售今天。严肃地说,看看5.8万美元随机存取存储器的选项。通风的后排座椅。自适应停转巡航控制。一个19扬声器Harman Kardon音响系统。12.0英寸的触摸屏。空气悬架。泰坦白金储备中没有这些东西。简单地说,日产生产的最豪华的皮卡车价值不菲。

底线

变化的步伐正在加快;期望,冉冉升起。自2015年新的日产万博体育怎么充值泰坦(Nissan Titan)发布以来(在一个可以追溯到更远的平台上)。RAM和通用汽车都从下一代全尺寸皮卡上取下了包装。新的万博体育怎么充值F-150将在未来几年内推出。所有承诺的钟声和口哨,你不能上尼桑,有了动力传动系统,你就不能上日产了,提供拖车额定值或燃油经济性,这是日产无法做到的。

美国市场有它的需求,有了半个多世纪的经验,传统的卡车制造商有足够的灵活性来满足他们。泰坦看起来,感觉,和过时的;尤其令人不安的是,它的第一代已经延续了12年,2003年至2015年。即使2008年金融危机人为延长了寿命,日产汽车在销售日期后保持了很长时间的销售记录。这种承诺通常是值得称赞的;在泰坦的情况下,面对日益激烈的竞争,这可能是致命的。

你会感觉到2019年日产泰坦白金储备在翻译过程中丢失了一些东西。信息的要点很重要,有V-8型卡车。但细节都不清楚。