Exec说,电动福特超级税款不再发生了

电池电量可能仅为F-150保留。

福特

福特可能会遵守其细节电气F-150秘密现在,但至少承认这辆卡车正在进行中。它据说是福特阵容中最强大的半吨 - 蓝色椭圆形知道它必须是赢得潜在的买家 - 而EV是汽车制造商的主要未来重点。了解所有这些,它乞求福特是否建立一系列电超职责拾取问题的问题。根据一个福特exec,答案是否定的。

作为底特律自由媒体报告,福特总统,美洲和国际市场集团Kumar Galohotra在周一告诉了一个行业分析师的新闻。在由丹尼斯瑞士凭证征收的论坛期间,Galhotra回应了一个关于潜在的重型电动三季度或一吨卡车的问题:

他解释说:“目前,我们没有任何计划用电动汽车重型努力。”

虽然来自的原型,电动卡车可能尚未为市场做好准备福特rivian.其他人已被证明是粗略的,因为他们的天然气对应物。尽管如此,由柴油功率的F-250s和F-350S执行的任务比轻型车辆面对明显更奋斗。有一个产出问题,在这种情况下现代6.7升电力冲程发动机生产1,050英尺的扭矩,以及寿命。虽然电动机肯定能够大功率,但是Workhorse EVS尚未证明他们可以持续多久,特别是当拖运20,000磅或更多的负荷时。供参考,适当的F-450可以拖曳最多37,000磅。

福特知道这一点,它还知道其客户群在这种应用中的电池电动技术持怀疑态度。

“我们的目标是建立一个有利可图的电动汽车组合,”福特首席财务官John Lawler,同一事件。“要这样做,我们需要利用我们的优势和我们拥有的规模。我们对我们选择的平台进行了非常战略性。”

底特律巨人已经计划了一辆电子交通商业面包车对于2022年的模型年。目前,这似乎是其电动工作车辆策略的程度,但可以随着设备的发展,这可能和可能会发生变化。

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