这个2021领府守德队耐力与2019年福特F-150拔河更像是拖船

至少同时开始两辆卡车,你们都是。

YouTube |Lordstown Motors.

它开始觉得电动拾取空间中的每个人都希望与福特F-150一起玩拔河。首先,有特斯拉的网络速度去年,现在罗斯敦将其原型2021耐力接送2019年福特F-150 Lariat Ecoboost。

这次,比赛至少有点透明。两辆卡车都配有四轮驱动,福特设定为四低,以最大限度地咕噜最大限度地和耐久性轮毂电机。两者都坐在湿滑的湿草上。

但是,其他方面也不是如此。上帝队的最漂亮的腿达到了这一点,这是耐力比福特更早的开始。减慢视频下来表明耐力开始比福特更快地移动轮子。虽然粉笔很诱人,达到电动机的即时扭矩,虽然罗德斯敦在福特开始发出噪音之前开始移动的事实是这不是甚至开始的其他线索。

牵引带子没有挂在F-150背面的中心,而它是耐力。

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使用的F-150具有2.7升的Ecoboost V6,可以使325马力和400英尺的扭矩,每个汽车和驾驶员同时,罗斯敦声称耐力使600马力制成,可以产生2,200英尺的连续扭矩,尖峰扭矩为4,400英尺。(请建造更多的卡车,以便我们可以证明这些数字,虽然 - 谢谢!),而这是数字的显着差异

该公司还没有指定卡车所在的轮胎,这两者都可以发挥电力输送和握把的巨大差异。

最后,这是谁的卡车,它的维护与新的预生产原型有多好?这是一家公司拥有的基准车辆吗?福特的贷款者?一辆员工自己的卡车?谁驾驶两辆卡车?这里有这么多未知数,真正认为这是除了卡车惩罚,车轮旋转后向拖曳的东西。

驱动器为了澄清这些未知数,判断罗斯敦电机,如果我们听到回复,请更新这个故事。

总而言之,这些拔河特技很可爱,但他们真的意味着什么吗?我们笑了在代理战争中,通用汽车和福特在战斗中驱动器收件箱在其皮塞上拖曳容量,但拖曳是人们实际使用拾音器的东西。有没有人Whistlin'柴油经常做拔河?

如果你在那大之后“下一个特斯拉“投资金钱,也许更聪明的赌注将是一个直的拖车。卡车-O卡车-O,看看哪个皮卡可以在类似的价格分开时更多。这就是什么工作卡车毕竟是购买的:他们如何实现实际工作?显示我们 - 最好与独立方一起核实索赔,以免我们有另一个图帕拉式混乱- 你的卡车值得冒着更多建立的汽车制造商制作的机会。

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