NBC体育频道的《驱动》第七季即将开播，数百万观众YouTube和脸谱网追随者,驱动器是汽车行业的权威机构。
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我们如何决定
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2019年10月13日发布
许多涡轮增压汽车在换挡时声音不太响亮。这可以通过一个吹气阀(BOV)来改变，当你减速时，可以减轻涡轮的负荷，从而产生平滑的嘶嘶声。我们的购买指南将帮助您找到最佳的排气阀，以保持您的涡轮增压发动机在最佳水平运行。
排污阀的优点
- 释放发动机的高压。有时，过多的空气可能会在发动机的进气系统中积累。这就造成了高压，导致发动机的压缩波，这表现为一种不愉快的声音。排污阀安全地释放多余的空气压力。
- 补充涡轮增压器的功能。安装BOV通常是安装涡轮增压器后的下一步。它有助于整个涡轮系统功能更有效，使驱动器更平稳。
- 让你的骑行听起来令人印象深刻。你可以安装一个BOV只为了它产生的令人印象深刻的声音。一些bov有一个喇叭形状的出口，这样在高压下的空气在离开引擎时可以发出更大的声音。它可以产生巨大的嗖嗖声或嘶嘶声，这可能是令人满意的，并会在你驾驶时回头率。
吹除阀的类型
发泄
排气式bov将空气释放到大气中，是最容易安装的。大多数都在出口设计了一个喇叭，以放大空气释放时的嘶嘶声。然而，传统的bov会将所有的压力释放到大气中，如果你使用的是手动变速器，你可能会在换挡时遇到涡轮增压器滞后。
混合动力
一种可调节或混合BOV是为了解决通风BOV的问题，它将一部分空气排到大气中，其余的再循环回进气系统。因此，升压不再需要从零开始，因为保留了一些压力。这有助于减少变速时的延迟。你应该只使用这种类型的BOV，如果你有一个质量气流传感器在你的引擎。
顶级品牌
香港
自1973年以来，HKS一直在生产一些听起来最好的bov和售后市场部件。它的主要目标是设计产品，使汽车的性能比制造商想象的要好。如果你想尝试一下它最好的bov之一，考虑一下HKS (71008-AK001)吹除阀组件．
GFB
GFB是Go Fast Bits的缩写。这是一家澳大利亚公司，设计各种高质量的吹气阀，滑轮套件，boost控制器，和短换挡器，由高档材料。其产品的设计完全适合并推动高性能引擎的极限。一些最畅销的bov包括Go Fast Bits T9001和GFB DV+吹除阀．
Turbosmart
Nic Cooper于1997年在澳大利亚悉尼的一个小工作室里创立了Turbosmart。多年来，它将自己的根基从本地扩展到美国和欧洲的全球市场。目前，该公司在全球50多个国家设计和销售吹气阀、排水口、防滞后阀、增压控制器以及大量的备用产品。如果你想试试它的混合bov，看看涡轮智能紧凑排污阀．
GReddy
格雷迪是信托公司的子品牌，信托公司是一家日本汽车零部件制造商。这是一家私营公司，由早川正光(Masamitsu Hayakawa)于1977年创立。格雷迪制造排气阀门，排气系统，冷却系统和涡轮增压装置。它的最佳额定排放阀之一是灰色的吹除阀．
排污阀定价
- 100美元以下:你可以在这个价格范围内得到一些听起来最好的bov，但声音并不能反映它的性能。虽然大多数便宜的版本可以适应各种车型，但它们的设计通常不能承受太多的空气压力。
- 100美元到200美元:这种中档价格水平包括排气和混合吹气阀。大多数排气管版本都能发出尖锐的嗖嗖声，而混合动力版本可能没有那么响亮，但可以适用于更广泛的车辆。
- 200美元:大多数bov都是重型的，能够应对更高的压力。只要你有一个直接适合你的车的年份，制造和型号，安装大多数高价的选项将相当顺利。
关键特性
建立质量
BOV的建造或建造质量充分说明了它将持续多久和预期的性能。最好的是由铝锭框架与内部活塞由阳极氧化铝。避免使用完全由塑料制成的物品，因为塑料在高压下会融化或开裂。
音质
考虑你喜欢的声音类型或质量是很重要的。你是喜欢轻柔的嘶嘶声，还是更喜欢一种更有侵略性的声音来吸引你的注意力?无论你选择什么，确保它在建议的噪音等级内，以避免收到噪音投诉。
其他的考虑
- 兼容性:市场上有一些通用的bov，但谨慎的做法是确保选择与你的车兼容。为了避免得到错误的尺寸，总是优先选择广告中的车型，以适应你的汽车的年份、制造和型号。
- 易于安装:选择带有安装套件和安装说明的产品是不会出错的。您会发现，与购买独立产品和单独安装硬件相比，它更容易安装。
- CBV vs BOV:你是否安装BOV取决于你的发动机如何处理过剩的空气压力。一些发动机需要一个压缩机旁通阀(CBV)，引导增压空气回到非增压进气道，以提高发动机性能。咨询您的用户手册或专业人员使用的阀门类型。
2020年最佳吹除阀审查和建议
这种涡轮智能BOV具有坚实的结构和创新的设计，比市场上大多数BOV更轻。它还有一个光滑的车身，节省空间的设计，使它更容易安装。它的性能是杰出的，尽管它的大小，它将产生一个崇高的嗖嗖声一旦你的脚离开油门。它采用o形环密封活塞设计，可承受高达30psi的升压。
安装它只需要几分钟，因为它只需要三个螺丝和一个垫圈。此外，我们印象深刻的是，它的价格合理的产品与坚实的设计，产生巨大的放大声音。
当然，这不是一个完美的产品，因为已经有一些抱怨，它的性能可能会随着时间的推移而下降，它可能变得太大声，开始嘎嘎作响。你还应该经常检查它，因为它很容易泄漏。
这种涡轮智能BOV具有坚实的结构和创新的设计，比市场上大多数BOV更轻。它还有一个光滑的车身，节省空间的设计，使它更容易安装。它的性能是杰出的，尽管它的大小，它将产生一个崇高的嗖嗖声一旦你的脚离开油门。它采用o形环密封活塞设计，可承受高达30psi的升压。
安装它只需要几分钟，因为它只需要三个螺丝和一个垫圈。此外，我们印象深刻的是，它的价格合理的产品与坚实的设计，产生巨大的放大声音。
当然，这不是一个完美的产品，因为已经有一些抱怨，它的性能可能会随着时间的推移而下降，它可能变得太大声，开始嘎嘎作响。你还应该经常检查它，因为它很容易泄漏。
ECCP是一个预算选择，但声音是令人印象深刻的，将使任何汽车所有者自豪。它的全金属结构和喇叭状的出口通风口设计提供了无故障的性能。该阀门补充了节气门和涡轮的功能，帮助涡轮保持速度，并确保最佳加速能力时，节气门重新启动。
更重要的是，它很容易调整声音从这个阀门与杠杆的帮助下，在屋顶的单位。你可以调整它来产生更柔和或更吓人的声音。此外，杠杆还可以通过控制发动机的空气工作压力，帮助促进涡轮增压器和发动机的正确使用。
虽然它并不适用于大多数车辆，但它可以适用于各种斯巴鲁车型，包括翼豹、Legacy和WRX。然而，由于出口通风口占用了大量空间，它可能不适用于列表中所有的广告模型。
ECCP是一个预算选择，但声音是令人印象深刻的，将使任何汽车所有者自豪。它的全金属结构和喇叭状的出口通风口设计提供了无故障的性能。该阀门补充了节气门和涡轮的功能，帮助涡轮保持速度，并确保最佳加速能力时，节气门重新启动。
更重要的是，它很容易调整声音从这个阀门与杠杆的帮助下，在屋顶的单位。你可以调整它来产生更柔和或更吓人的声音。此外，杠杆还可以通过控制发动机的空气工作压力，帮助促进涡轮增压器和发动机的正确使用。
虽然它并不适用于大多数车辆，但它可以适用于各种斯巴鲁车型，包括翼豹、Legacy和WRX。然而，由于出口通风口占用了大量空间，它可能不适用于列表中所有的广告模型。
灰色的吹除阀
GReddy BOV是一款多功能阀，适用于市场上几乎任何类型的车辆。这是因为它的通用浮动阀设计，不需要安装适配器。这是一个伟大的升级，从以前的GReddy bov，因为它使用相同的安装孔。此外，在单元内部安装了一个重型硅胶膜片控制器，以帮助提高换挡时的响应时间。它还使阀门的使用寿命更长。
BOV的特别之处在于，它有一个带排气口的CNC出口，从周围区域吸引更多的空气，以增强排气声音，而不需要从发动机额外的空气压力。CNC出口可定制，可更换不同尺寸的再循环适配器。
然而，这种BOV有一些缺点。首先，它很贵。此外，它的外部结构不像其他模型一样长。此外，它可能会有一些部件丢失。
GReddy BOV是一款多功能阀，适用于市场上几乎任何类型的车辆。这是因为它的通用浮动阀设计，不需要安装适配器。这是一个伟大的升级，从以前的GReddy bov，因为它使用相同的安装孔。此外，在单元内部安装了一个重型硅胶膜片控制器，以帮助提高换挡时的响应时间。它还使阀门的使用寿命更长。
BOV的特别之处在于，它有一个带排气口的CNC出口，从周围区域吸引更多的空气，以增强排气声音，而不需要从发动机额外的空气压力。CNC出口可定制，可更换不同尺寸的再循环适配器。
然而，这种BOV有一些缺点。首先，它很贵。此外，它的外部结构不像其他模型一样长。此外，它可能会有一些部件丢失。
涡轮智能制造了一些最好的吹气阀与聪明的设计，所以这并不奇怪，不止一个使我们的名单。Turbosmart紧凑型发动机是一款混合动力BOV，采用全金属结构和独特的空气再循环设计。与许多Turbosmart bov一样，它也具有节省空间和重量轻的设计，使其更容易安装。
在松开油门后，你会注意到它产生了令人印象深刻的声音，这可以与大多数标准bov相匹敌。它可以显著提高您的引擎性能，促进更平稳的转换。这是一个伟大的选择，任何人寻求维持其涡轮增压引擎的稳定性。
然而，有一个问题困扰着许多买家。虽然它发出的声音令人印象深刻，但只有价格更高的bov的一半。所以，如果你想要一些能发出吓人声音的东西，这可能不适合你。尽管如此，它还是推荐用于博世(Bosch)或电装(Denso)旁路阀的工厂车辆，以及斯巴鲁Legacy/ Liberty第五代车型。
涡轮智能制造了一些最好的吹气阀与聪明的设计，所以这并不奇怪，不止一个使我们的名单。Turbosmart紧凑型发动机是一款混合动力BOV，采用全金属结构和独特的空气再循环设计。与许多Turbosmart bov一样，它也具有节省空间和重量轻的设计，使其更容易安装。
在松开油门后，你会注意到它产生了令人印象深刻的声音，这可以与大多数标准bov相匹敌。它可以显著提高您的引擎性能，促进更平稳的转换。这是一个伟大的选择，任何人寻求维持其涡轮增压引擎的稳定性。
然而，有一个问题困扰着许多买家。虽然它发出的声音令人印象深刻，但只有价格更高的bov的一半。所以，如果你想要一些能发出吓人声音的东西，这可能不适合你。尽管如此，它还是推荐用于博世(Bosch)或电装(Denso)旁路阀的工厂车辆，以及斯巴鲁Legacy/ Liberty第五代车型。
Boomba赛车BOV是由飞机级钢坯铝和内部黄铜活塞。黄铜是一种不反应的金属，因此当阀门与水接触时不会生锈或腐蚀。因此，它可以提供可靠的性能相对较长时间。此外，黄铜活塞提高了它的高空气压力耐受性，它可以承受70 psi。
该装置的设计目的是将空气排到大气中，但它可能不会给你一个丰富的、深入放大的嗖嗖声。尽管如此，它的外形小巧紧凑，可以在引擎盖下空间有限的情况下安装在车辆中。
我们发现这个模型的主要缺点是它不能像其他bov那样进行微调或调整。这是因为它的大部分功能安装在阀门内部，不易进行微调。除此之外，这款车是专门为2013-18年福特福克斯汽车设计的。
Boomba赛车BOV是由飞机级钢坯铝和内部黄铜活塞。黄铜是一种不反应的金属，因此当阀门与水接触时不会生锈或腐蚀。因此，它可以提供可靠的性能相对较长时间。此外，黄铜活塞提高了它的高空气压力耐受性，它可以承受70 psi。
该装置的设计目的是将空气排到大气中，但它可能不会给你一个丰富的、深入放大的嗖嗖声。尽管如此，它的外形小巧紧凑，可以在引擎盖下空间有限的情况下安装在车辆中。
我们发现这个模型的主要缺点是它不能像其他bov那样进行微调或调整。这是因为它的大部分功能安装在阀门内部，不易进行微调。除此之外，这款车是专门为2013-18年福特福克斯汽车设计的。
从它的外观，你会注意到GFB DV+有一个坚固的外观和更紧凑的形状比大多数bov。这是因为制造商已经用黄铜活塞和阳极氧化钢坯铝外壳取代了阀门机构的典型外壳，以增强其耐压能力。这种更圆滑的设计允许更平稳的操作与瞬时油门响应和最小的涡轮颤振。
有了这个BOV，你的换挡将会更平稳，没有噪音或压力爆发，这可能会导致换挡不平稳。为了提高其性能，它设计了一个飞行员驱动系统，以快速响应。除此之外，它的特点是oem类型的电磁线圈，设计适合于指定的地方，更容易安装。
看到它有一个独特类型的电磁线圈无缝集成，它只能适合特定的车辆。它的设计只是一个直接适合替代工厂阀门选择宝马车型，菲亚特阿巴斯汽车，和道奇Dart。在购买之前，确保它与你的车兼容。
从它的外观，你会注意到GFB DV+有一个坚固的外观和更紧凑的形状比大多数bov。这是因为制造商已经用黄铜活塞和阳极氧化钢坯铝外壳取代了阀门机构的典型外壳，以增强其耐压能力。这种更圆滑的设计允许更平稳的操作与瞬时油门响应和最小的涡轮颤振。
有了这个BOV，你的换挡将会更平稳，没有噪音或压力爆发，这可能会导致换挡不平稳。为了提高其性能，它设计了一个飞行员驱动系统，以快速响应。除此之外，它的特点是oem类型的电磁线圈，设计适合于指定的地方，更容易安装。
看到它有一个独特类型的电磁线圈无缝集成，它只能适合特定的车辆。它的设计只是一个直接适合替代工厂阀门选择宝马车型，菲亚特阿巴斯汽车，和道奇Dart。在购买之前，确保它与你的车兼容。
如果你想在你的斯巴鲁森林人，翼豹，或遗产上放大声音，那么安装T9001是一个很好的地方开始。这是一种混合模式，可以再循环或排放到大气中。这完全取决于你的发动机类型。例如，如果你在斯巴鲁WRX上使用它，那么它将使空气再循环。但这可能不会产生最好的声音。
它有一个喇叭出口，当它被用来将空气排入大气时，可以发出响亮的嗖嗖声。该系统可以让你调节多少空气，你可以排出或再循环，以控制声音的质量。网上有一些有用的视频，可以帮助你安装和学习如何管理它。
然而，如果你让它完全排气，它可能会导致发动机回火。价格也是它最大的缺点之一，因为有更便宜的选择，与安装套件。
如果你想在你的斯巴鲁森林人，翼豹，或遗产上放大声音，那么安装T9001是一个很好的地方开始。这是一种混合模式，可以再循环或排放到大气中。这完全取决于你的发动机类型。例如，如果你在斯巴鲁WRX上使用它，那么它将使空气再循环。但这可能不会产生最好的声音。
它有一个喇叭出口，当它被用来将空气排入大气时，可以发出响亮的嗖嗖声。该系统可以让你调节多少空气，你可以排出或再循环，以控制声音的质量。网上有一些有用的视频，可以帮助你安装和学习如何管理它。
然而，如果你让它完全排气，它可能会导致发动机回火。价格也是它最大的缺点之一，因为有更便宜的选择，与安装套件。
HKS提供了一个高性能的BOV，有点大的一面，但不削减其性能。它由铝制压铸体构成，旨在承受涡轮增压器产生的过度压力。当谈到我们喜欢的bov的真实的嗖嗖声时，它不会让我们失望。
更重要的是，它是一个通用的配合，安装这个BOV将是一件轻松的事情，感谢额外的工具，随套件:一个o形环，t型配件，c卡，真空过滤器，和提供安装配件步骤的完整指南。
您应该注意到，您可能必须购买一个单独的法兰进行无缝安装，并为再循环软管购买一个塞。此外，它可能会导致压缩机喘振，但这应该不是一个大问题，如果安装和使用正确。
HKS提供了一个高性能的BOV，有点大的一面，但不削减其性能。它由铝制压铸体构成，旨在承受涡轮增压器产生的过度压力。当谈到我们喜欢的bov的真实的嗖嗖声时，它不会让我们失望。
更重要的是，它是一个通用的配合，安装这个BOV将是一件轻松的事情，感谢额外的工具，随套件:一个o形环，t型配件，c卡，真空过滤器，和提供安装配件步骤的完整指南。
您应该注意到，您可能必须购买一个单独的法兰进行无缝安装，并为再循环软管购买一个塞。此外，它可能会导致压缩机喘振，但这应该不是一个大问题，如果安装和使用正确。
提示
- 每六个月清洗一次BOV，以清除污垢和其他不利于动力的污染物。肮脏的BOV听起来很糟糕，随着时间的推移会损坏涡轮增压器。
- 由于在清洗时必须移除BOV，所以在移除之前可能需要拍张照片，以确保所有东西都回到正确的位置。此外，当松开螺栓时，要小心不要使脆性的配件开裂或损坏。
- 记得检查BOV装置是否有任何腐蚀、结疤和磨损的迹象。用无粘性润滑剂润滑金属部件，可以使用加压空气清洗BOV，然后再组装。
常见问题
问:排污阀会损坏涡轮吗?
答:如果它正确地安装在涡轮增压器上就不会。相反，它将保持最佳的空气压力在您的引擎，以延长其寿命。它还将最大限度地减少浪涌负荷，并有助于在轮班之间保持涡轮转速。它应该安装在节流板和涡轮增压器压缩机之间。
问:我可以在增压汽车上安装排气阀吗?
答:吹气阀会导致增压汽车的性能问题。它们只适用于涡轮增压器。增压器配备了强制感应装置，可以识别压力积聚并将其排出。这类似于涡轮增压器的排气阀。
问:排污阀和排污口有什么区别?
答:这两个装置的工作是调节废气压力，但方式不同。当油门突然松开时，涡轮增压器帮助释放来自涡轮的压力。在执行器弹簧的帮助下，通过重新分配从增压到涡轮车轮的超额压力，废气门调节涡轮增压的水平。
最终的想法
我们选择了涡轮智能吹气阀作为我们的最佳BOV单位的首选，因为它坚实的建设，以超越其竞争对手。它也增加了一个很好的声音增强您的涡轮增压器，是相当容易安装。
如果你正在寻找一个更实惠的BOV单位，考虑ECCPP涡轮吹除阀．