科学家们找到了丢失了几十年的大型极地探险飞行器的可能位置

失败的移动基地是在20世纪40年代被遗弃和最后一次出现在20世纪50年代。现在在哪里看?我们终于有了一个答案。

雪巡洋舰4
公共区域

雪巡洋舰被1939年,一艘不幸的大型探险飞船被送往南极。专为穿越5000英里冰雪景观的同时,住房和配套的五个船员,“企鹅”,因为它也被称为,得到了几乎立即在南极洲下船后,几年后坚持和不离不弃的元素。简单地说,1958年在冰雪几英尺的重新发现,它已经失去了超过60年了。

没有人知道它在哪里,但有两个专门的研究人员谁已经变成了有关其最后的归宿一些非常令人信服的证据。泰德Scambos和克拉伦斯·诺瓦克首次公布了他们的发现在学术文章早在2005年的,但该对接触该驱动器跟随我们最近关于雪上巡洋舰的故事来分享他们学到的东西。

不仅论文提纲基于历史地图和海洋资料的粗略搜索区域,但它也详细描述了来自雪巡洋舰的南极探险时代等文物的可能的位置。

装甲理工学院研究基金会

最重要的剖面图图像。

美联社图片

1939年夏天,这艘雪上巡洋舰只用了11周的时间就建成了,造价为15万美元,它本打算成为南极的终极移动基地。它是由Thomas Poulter设计的,在早期的一次探险中,他被困在靠近南极的一个绝对静止的营地,差点丧命。他认为移动研究中心会更安全、更有效,所以他开始着手建立一个。一个非常大的——大约56英尺长,16英尺高。

有四个轮子大量由早期的柴油电动传动系统驱动,雪巡洋舰有住宿的5名船员,并可能沿着每小时30英里的速度移动,至少在坚实的地面上。在南极到达,它不能做到这一点雪,但它很快变得明显。下船后北极星这一过程可以在下面的视频中看到,汽车很快就被卡住了,它光滑的、没有踏板的轮胎永远地滑过了它本应该浮在上面的软雪。

经过一段艰苦的旅程后,这艘雪上巡洋舰到达了名为“小美洲三号”(Little America III)的南极基地,该基地位于罗斯海鲸鱼湾附近。虽然它到达了,但它的旅程已经结束了。机组人员把它变成了一个固定的地堡,直到1941年,它被标记了几根竹竿,由于第二次世界大战的爆发,放弃了与小美洲3的其他地方。

这台机器是在1946年发现,因为它是慢慢地埋在积累冰雪,随后又在1958年后,机组人员发现其信号极的顶部和向下挖它与推土机。在此之后,然而,雪巡洋舰从来没有出现过。

维基媒体

不幸的是,今天要找到这艘雪上巡洋舰并不仅仅是挖掘的问题。“小美洲3号”所在的冰架很久以前就破裂并崩裂了几座巨大的冰山,至少有一座冰山被船上的水手发现,上面有来自营地的可见碎片USS埃迪斯托在罗斯海1963年。

据该报称,这个大冰大块漂浮约18公里的海岸,但Scambos和诺瓦克认为这是不可能的雪巡洋舰是在它的 - 至少在它被发现,称“飞机库,极点的相对位置,和雪巡洋舰[基于地图在1941年所作的区域的上]使得它几乎可以肯定,雪巡洋舰已经从分离埃迪斯托伯格在一些较早的时间“。

美国海军

所以,它更可能多,雪巡洋舰是围绕鲸湾较小的冰山,或者已经从分离埃迪斯托berg早些时候。从那时起,载着“冰雪巡洋舰”的冰山很可能沿着冰架的海岸向北或向西漂移,在前进的过程中撞上冰架,并慢慢侵蚀。该论文指出,这两条路线是来自鲸鱼湾的冰山的常见路线,并引用了过去曾走过这条路线的一些冰的例子。

这一切都加起来是雪巡洋舰,在1962年某个时候,从冰山变成沿罗斯冰架海洋某处沉积。然而,罗斯冰架是当然,冰。在“海岸线”是不断变化的。然而,我们确实有这方面的卫星照片来自1962年,事实上这是Scambos和诺瓦克如何创建的地图雪巡洋舰的可能位置。

泰德Scambos和克拉伦斯·诺瓦克

你可以看到该地区遵循它沿货架的边缘刘海了冰山可能采取的路径。Scambos和诺瓦克认为雪巡洋舰,以及来自该地区的许多其他文物,沿洋底沿六十年代时期的冰面前这个15英里宽的区域分散。所以,是的,雪巡洋舰很可能仍然存在,只是在水下。

与此唯一的问题是,当片写于2005年的一半左右这个区域的被揭露,即它是开放的海洋由可以扫描海底船理论上访问。然而,现在几乎全部被冰覆盖。Scambos告诉我们不是所有的不过是失去了。冰大块经常长岛或特拉华州的大小,有时会从架子上分离出来,揭露这一领域。这意味着,接下来发生的时间,船舶可以向该地区派遣去寻找神器。在冰面上前部的深度也只有400〜800米的合理浅,这意味着打捞理论上是可行的。

所以,虽然我们不知道完全其中雪巡洋舰是,我们有哪里找感谢Scambos和诺瓦克一个不错的主意。搜索和查找雪巡洋舰肯定是艰巨和昂贵的,但话又说回来,这不是每一天,我们必须从哪里开始狩猎了历史的想法。

有小费吗?给我们发个短信:tips@thedrive.com