Tesla交换的E30 BMW意味着你永远不会再错过黄灯

当世界结束其石油成瘾时,像约翰沃尔克这样的爱好者会没问题。

这些天,E30 BMW 3系列是热门票。这是1980年代 - 时代终极驾驶机器,为赛车,建造项目和无处不在地统治后道路挖掘出来的。是什么让1992年宝马325i Cabrio特别?从字面上努力。它有特斯拉力量。

一位项目汽车的长期建设者约翰沃尔克曾曾赋予了LS V8的这个CABRIO。虽然对宝马纯粹主义者的侮辱,但通用汽车动力的Bimmer Ragtop很快。寻找他的下一个项目,并在电动汽车世界中对汽车爱好者的未来感到好奇,他抛开LS并将单驱动电源单元从特斯拉模型的P85中添加。让所有的硬件适合在没有电动机的情况下才能去,同时在他的车库里做所有的工作,什么都不是弯曲的。

Volk改编了两个完整的400伏直流锂离子电池用雪佛兰伏特,能够通过标准AC充电器充电。他现在将系统转换为DC可以使用最新的Chademo Hookups。Volk表示汽车的32kWh电池组能够每次充电提供约100英里。连接到电机是一种Quaife ATB差分,它将电力发送到顶点Ar​​c-8车轮和255 / 40R17轮胎。

koni黄色可调冲击,安装在地面控制露角板上,驻留在MTech 2 Bodykit下面。爱尔兰工程提供了线圈套,带350磅的前弹簧和1,000英镑的后部单元,以及25毫米的前抗辊杆。

保持E30的原始内部主题,volk呼吁E30室内专家Ninestitch NYC在叫做“M-Rain”的面料中塞鲁里奥雷风。他甚至将一个驱动中立的反向开关挂钩到Telltale BMW Shifter,它在控制台中看起来就是正确的。

那么它有多快?“即时扭矩是惊人的,”乔恩解释道。“为了最好地描述它,你再也不会错过了黄灯。”